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今年“双11”期间,随着消费市场迎来新一轮热潮

发布者:管理员 发布时间:2021-11-15

今年“双11”期间,随着消费市场迎来新一轮热潮,快递业的绿色化、减量化也越来越受关注。 从包装的减量、循环使用,到运输体系的优化,随着多方协同推进,快递业的绿色化进程也在不断加速。 付定金、算满减、付尾款、拆快递……刚刚过去的“双11”,网络购物又迎来新一轮热潮。 根据国家邮政局、国家发展改革委等10部门发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,每年11月的第一周为“绿色快递宣传周”。近年来,随着电子商务的发展,快递业的绿色化、减量化越来越受到社会关注。主管部门、邮政快递企业、消费者等多方正共同努力,让快递更加绿色。 多方协同推进快递包装绿色化、减量化 前几天,北京市朝阳区的何女士在办公室接到快递小哥电话,说她买的水果到了。
     
       何女士请快递员把快递放门口,小哥再三叮嘱:“保温箱千万别扔,我下午来收。” 何女士常用的这家电商平台采用可循环使用的保温箱已有数年。“我常买的三文鱼、鳕鱼、羊排,都是用这种保温箱包装。每次送到后,我把东西拿出来,快递小哥会把箱子拿走。”何女士说。 这种循环使用的快递保温箱,正是邮政快递企业推进快递包装绿色化的一种尝试。据业内人士介绍,快递包装主要有6类,主体包装中10%是封套、55%是包装箱、34%是塑料包装袋,还有填充物、胶带、内部处理的中转袋,种类多、用量大。推动快递包装减量化,是推进绿色包装工作的重要内容。 据一家邮政快递企业的仓内管理人员介绍,今年“双11”期间,该企业单仓循环箱日使用量超过5万个,替代了过去每天超过20万个的纸箱和塑料包材。另一家邮政快递企业则联合电商平台共同推出6万家站点激励包装回收、1万家站点试点旧包装循环寄件项目,并通过多种形式鼓励和推动快递包装回收。 近年来,为推进快递包装绿色化、减量化和循环化,国家邮政局推动在电子商务法等法律中增加快递包装治理相关条款,引导寄递企业围绕绿色包装等重点领域加强科技创新;在《快递暂行条例》《快递市场管理办法》和《快递服务国家标准》中明确了快递生产作业相关要求,并印发《邮件快件包装废弃物回收箱应用参考》,稳步推进包装废弃物回收再利用。 通过快递运单电子化、包装减量化等方式,我国快递业绿色化、减量化的探索已经取得进展:2020年,用电子运单替代传统纸质快递运单,相当于节约833亿张A4纸用量;将瓦楞纸箱的瓦楞纸层数从5层减少为3层甚至更少,将包装袋厚度从0.06毫米减至0.03毫米,将胶带宽度从60毫米及以上缩小至45毫米及以下。 通过推动邮政快递企业在邮政快递网点设置符合标准的包装废弃物回收装置,对回收后外形完好、质量达标的包装箱、填充材料等重复使用,以及引导邮政快递企业快递员上门、驿站回收等,国家邮政局正探索构建邮件快件包装物回收“逆向物流”模式。截至目前,全行业已投入使用380万个可循环快递箱(盒),有效减少了包装箱、包装袋和填充物的用量。 3月12日起施行的《邮件快件包装管理办法》,明确了包装选用要求和原则,规定寄递企业应当严格执行包装物管理制度,优先采用可重复使用、易回收利用的包装物,减少包装物的使用。《办法》要求寄递企业合理进行包装操作,不得过多缠绕胶带,尽量减少包装层数、空隙率和填充物。
     
        此外,鼓励寄递企业建立健全工作机制和回收流程,对包装物进行回收再利用。 当前快递包装绿色化实践亦面临困难 目前,快递包装的管理正不断完善,但其绿色化实践仍面临一些困难。 “我从广州往北京寄行李,看到快递员一圈圈往箱子上缠胶带,真是看不下去,简直太浪费了!”北京的刘先生无奈地说:“我说别缠那么多,坏了算我的。快递员说不行,他们有他们的标准,得保证安全。”记者走访了多家邮政快递企业,不少快递员都表示,当前的主要工作还是把快件安全送到客户手上,有时就不会过多考虑俭省包装材料的问题。 消费者有循环使用、减量化的意识,却缺少实践渠道;邮政快递企业进行相关尝试,又势必要考虑寄件安全、成本增加等问题。 采访中,也有一些快递员告诉记者,他们在工作中会根据具体情况减少包材使用,按照相关规定根据箱子大小采用“一”字、“十”字等封装方式,当物品重量不重、包装不易漏时,就尽量少缠胶带;根据物品具体情况判断,少用或不用填充物。他们还会在派件时问客户是否愿意将箱子回收,并保留一些基本没有问题的箱子。

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